Evästepolitiikka

Selaimesi pitää päivittää. Tämä sivusto ei valitettavasti tue vanhoja selainversioita.

Etsi

Etsi

Sota
Tekniikka
Sivilisaatiot
Tiede
- Lääketiede
Kuvat
Visat ja testit
Tilaa nyt

Etsi

Sota
Tekniikka
Sivilisaatiot
Tiede
- Lääketiede
Kuvat
Visat ja testit
Tilaa nyt

Merenkulku

Merenkulku

Vapaaehtoiset pelastivat merimiehiä varmalta kuolemalta

Merenkulkijan pahin painajainen on ajaa karille myrskyssä ja huomata aaltojen vähitellen moukaroivan alusta säleiksi. Vuonna 1824 tulisieluinen mies perusti pelastuspalvelun, jonka jäsenet lähtivät henkensä kaupalla pelastamaan pulaan joutuneita.

Merenkulku

Orjakauppias pelasti merimiehet Saharan autiomaasta

Loppu näytti olevan lähellä, kun yhdysvaltalainen alus ajoi vuonna 1815 karille Pohjois-Afrikan länsirannikolla ja sen miehistö joutui pelastautumaan Saharan autiomaan paahtavaan kuumuuteen. Sitten he kohtasivat joukon beduiineja...

Merenkulku

Mustaparran merirosvolaiva oli kauppalaivojen kauhu

Merirosvopäällikkö Mustaparta herätti kauhua Karibianmerellä. Pelkkä hänen laivansa näkeminen sai kauppalaivat antautumaan taistelutta.

Merenkulku

Elokuvaohjaaja aikoo pelastaa Titanic-esineistön miljoonilla

Merenkulku

Todella ylellistä: Sukellusveneellä Titanicia katsomaan

Merenkulku

Titanicin uppoamista edelsi tulipalo

Merenkulku

Mikä on historian suurin lentovene?

Merenkulku

Sukellusveneet: johdatus sukellusveneiden historiaan

Kun ensimmäinen alkeellinen sukellusvene sukelsi pinnan alle lähes 400 vuotta sitten, kukaan ei aavistanut, että sukellusveneistä tulee yksi historian pelätyimmistä aseista.

Merenkulku

Näin Huippuvuorista tuli kansainvälisen kiistan kohde

Haluttu raaka-aine ajoi englantilaiset, hollantilaiset, espanjalaiset ja ranskalaiset verisiin yhteenottoihin Huippuvuorilla.

Merenkulku

Kuuluisa hylky paljasti osan salaisuuksistaan

Sukeltajat ovat löytäneet suuren määrän arkeologisia aarteita kuuluisasta roomalaisesta hylystä Kreikan rannikolta.

Merenkulku

Titanic loi uudet standardit matkustajalaivoille

Laivasuunnittelijat ja insinöörit saivat eteensä vuosisadan haasteen, kun White Star Line -varustamo päätti hankkia uudentyyppisen matkustajalaivan. Titanicista piti tulla valtava ja äärimmäisen ylellinen, ja sen piti olla täynnä uusinta tekniikkaa.

Merenkulku

Titanicin taustat: Näin luksusalus rakennettiin

Titanicin turvallisuusvaatimukset muuttivat työtapoja ja edellyttivät uudenlaisia osia. Teräslevyjen, kahden erilaisen moottorin ja radioyhteyden oli määrä tehdä Titanicista suosittu.

Merenkulku

Lippulaiva upposi neitsytmatkallaan

Vasa-laiva lähti vuonna 1628 neitsytmatkalleen Tukholmasta. Pramea sota-alus, jossa oli 64 tykkiä, oli koko Euroopan tulivoimaisin, ja kuningas halusi saavuttaa sen avulla Itämeren herruuden. Alus ehti kuitenkin purjehtia alle puoli kilometriä, kun pieni tuulenpuuska kaatoi ja upotti sen.

Tilaa uutiskirje

Tilaa Tieteen Kuvalehti Historian uutiskirje ja lähde mukaan jännittävälle matkalle historiallisiin tapahtumiin. Lue lisää täältä.

Lisää aiheesta: Merenkulku

Merenkulku

Vapaaehtoiset pelastivat merimiehiä varmalta kuolemalta

Merenkulkijan pahin painajainen on ajaa karille myrskyssä ja huomata aaltojen vähitellen moukaroivan alusta säleiksi. Vuonna 1824 tulisieluinen mies perusti pelastuspalvelun, jonka jäsenet lähtivät henkensä kaupalla pelastamaan pulaan joutuneita.

Merenkulku

Orjakauppias pelasti merimiehet Saharan autiomaasta

Loppu näytti olevan lähellä, kun yhdysvaltalainen alus ajoi vuonna 1815 karille Pohjois-Afrikan länsirannikolla ja sen miehistö joutui pelastautumaan Saharan autiomaan paahtavaan kuumuuteen. Sitten he kohtasivat joukon beduiineja...

Merenkulku

Mustaparran merirosvolaiva oli kauppalaivojen kauhu

Merirosvopäällikkö Mustaparta herätti kauhua Karibianmerellä. Pelkkä hänen laivansa näkeminen sai kauppalaivat antautumaan taistelutta.

Merenkulku

Elokuvaohjaaja aikoo pelastaa Titanic-esineistön miljoonilla

Titanicin esineistön omistama firma on mennyt konkurssiin, ja yli 5 500 laivasta nostettua esinettä on myynnissä. Hollywood-ohjaaja James Cameron on esittänyt tavaroista huiman tarjouksen.

Merenkulku

Todella ylellistä: Sukellusveneellä Titanicia katsomaan

Jos sinulla on yli 100 000 euroa ylimääräistä, sinulla on mahdollisuus päästä matkalle meren syvyyksiin tutustumaan lähietäisyydeltä historian kuuluisimpaan hylkyyn.

Merenkulku

Titanicin uppoamista edelsi tulipalo

Titanicilla oli riehunut jo ennen sen lähtöä Britanniasta tulipalo, joka heikensi laivan runkoa. Siksi törmäyksellä jäävuoreen oli niin kohtalokkaat seuraukset. Vauriot käyvät ilmi hiljattain julki tulleista valokuvista.

Merenkulku

Mikä on historian suurin lentovene?

Maailman suurinta lentovenettä käytettiin lentokuljetuksiin Atlantin yli.

Merenkulku

Sukellusveneet: johdatus sukellusveneiden historiaan

Kun ensimmäinen alkeellinen sukellusvene sukelsi pinnan alle lähes 400 vuotta sitten, kukaan ei aavistanut, että sukellusveneistä tulee yksi historian pelätyimmistä aseista.

Merenkulku

Näin Huippuvuorista tuli kansainvälisen kiistan kohde

Haluttu raaka-aine ajoi englantilaiset, hollantilaiset, espanjalaiset ja ranskalaiset verisiin yhteenottoihin Huippuvuorilla.

Merenkulku

Kuuluisa hylky paljasti osan salaisuuksistaan

Sukeltajat ovat löytäneet suuren määrän arkeologisia aarteita kuuluisasta roomalaisesta hylystä Kreikan rannikolta.

Merenkulku

Titanicin taustat: Näin luksusalus rakennettiin

Titanicin turvallisuusvaatimukset muuttivat työtapoja ja edellyttivät uudenlaisia osia. Teräslevyjen, kahden erilaisen moottorin ja radioyhteyden oli määrä tehdä Titanicista suosittu.

Merenkulku

Titanic loi uudet standardit matkustajalaivoille

Laivasuunnittelijat ja insinöörit saivat eteensä vuosisadan haasteen, kun White Star Line -varustamo päätti hankkia uudentyyppisen matkustajalaivan. Titanicista piti tulla valtava ja äärimmäisen ylellinen, ja sen piti olla täynnä uusinta tekniikkaa.

Merenkulku

Lippulaiva upposi neitsytmatkallaan

Vasa-laiva lähti vuonna 1628 neitsytmatkalleen Tukholmasta. Pramea sota-alus, jossa oli 64 tykkiä, oli koko Euroopan tulivoimaisin, ja kuningas halusi saavuttaa sen avulla Itämeren herruuden. Alus ehti kuitenkin purjehtia alle puoli kilometriä, kun pieni tuulenpuuska kaatoi ja upotti sen.

Merenkulku

Kuinka kävi Englannin armadan?

Englannin armadan piti tuhota Espanjan laivasto ja hyökätä Portugaliin. Kenen käskystä Englannin armada hyökkäsi?

Merenkulku

Uusi Titanic rakenteilla

Australialainen miljardööri rakennuttaa tarkan kopion Titanicista.

Merenkulku

Millaisia laivoilla Itä-Intiaan seilattiin?

Intian ja Aasian kanssa käytiin paljon kauppaa 1600–1800-luvuilla. Millaisilla laivoilla tavaraa kuljetettiin?

Merenkulku

Kuinka suuria kreikkalaisten sota-alukset olivat?

Kuinka suuria olivat sota-alukset, joilla antiikin kreikkalaiset valloittivat Välimerta?

Merenkulku

Seepraraidat

Miksi sotalaivat olivat raidallisia?

Maailmansotien aikana jotkin sota-alukset oli maalattu raidoilla ja voimakkailla väreillä. Mikä niiden tarkoitus oli?

Merenkulku

Milloin laivoihin tuli potkurit?

Miksi potkurit syrjäyttivät siipirattaat laivoissa?

Merenkulku

Milloin hävittäjälaivat on keksitty?

Hävittäjälaiva kehitettiin 1800-luvun lopulla, kun tarvittiin sotalaiva, jolla pystyttiin puolustautumaan pieniä ja nopeita torpedoveneitä vastaan. Hävittäjälaivan kehitti brittilaivasto.

Merenkulku

Mikä on kaikkien aikojen suurin sukellusvene?

Historian suurimmat sukellusveneet tehtiin Neuvostoliitossa.

Merenkulku

Visa: lentotukialukset

Testaa tietosi lentotukialuksista vastaamalla kuuteen kysymykseen. Haasta myös ystäväsi mukaan visaan!

Merenkulku

Merten valtiaat

Vuosisatoja ennen kuin kreikkalaiset ja roomalaiset uskaltautuivat lähtemään kotirannoiltaan, Välimerta hallitsi yksi historian pienimmistä kansakunnista – foinikialaiset. He purjehtivat ensimmäisinä Afrikan ympäri ja etenivät aina Englantiin asti.

Merenkulku

Ottomaanien armadan tuho

Ottomaanien ja kristityn Euroopan ratkaiseva voimainkoitos oli käsillä, kun kaksi jättimäistä laivastoa kohtasi Patraksenlahdella Kreikan vesillä vuonna 1571. Taistelusta kehkeytyi verinen kaaos, jossa kuoli muutamassa tunnissa 40 000 sotilasta. Panoksena mittelössä oli Euroopan tulevaisuus.

1
2

Asiakaspalvelu
Puhelin: 0203 34433

Bonnier Publications
International A/S
Øvre Vollgaten 8
NO-0158 Oslo
Y-tunnus: 977041006

Media
Ilmoittajille

Evästepolitiikka
Tietosuoja
Käyttöehdot